1994 年，西南交大科技园创建，注册成立了 “西南交通大学科技园实业总公司”。该公司挂靠西南交大科研处，其任务是发挥学校的创新和科研能力，构建产、学、研一体化的运行机制和发展格局，并开始对 校内科技含量高、市场化前景好的重点项目和科技成果进行孵化和市场转化。
西南交大科技园由孵化园区、研发基地、培训基地、产业园及产学研示范基地等组成，如图 1 所示。 校内园区主址位于成都市西南交大九里校区，含孵化园区、研发基地、培训基地、产学研示范基地等。校内专业园区设在西南交大峨眉校区，建设有中药材 园区。校内产业园区为西南交大校产集团，校外产业园区为与金牛区政府共建的金牛区高新技术产业园。在深圳市虚拟大学园中，有深圳市政府和西南交大共同建设 的高科技孵化园。
1 ．孵化园区
孵化园区主体位于原西南交大工业中心内，由学校对原工业中心进行改建而成。因原工业中心场地所限及部分入孵项目对实验设备和实验场所的需求，九里校区内还散布有中低速磁浮、客运专线道岔、列车运行预警系统、表面改性生物医学材料等入孵项目的孵化基地。 孵化楼 A 座， 2002 年整修并划归孵化园使用。二、三楼为入驻公司、园区内各种中介机构、科技园管理公司各部门，一楼为各公司共享的生产基地，面积约 1200m 2 。 孵化楼 B 座， 2004 年由原工业中心车间厂房改建而成，与科技园产学研示范基地合一，主要由孵化园出园公司运达公司使用，兼有少量入驻公司共用，面积约为 2600 m 2 。 孵化楼 C 座， 2004 年整修并划归孵化园使用。一楼加工车间、二楼为现代工业技术培训中心、三楼为培训基地教室、四楼和五楼为入驻公司使用的场所，孵化区域面积约为 2400 m 2 。 孵化楼 D 座， 2005 年初整修并划归孵化园，主要供入驻孵化园的公司使用，面积约为 400 m 2 。 中低速磁浮列车项目孵化基地， 2004 年建成，位于 3 号教学楼 3 层和磁浮研究所内，供城市中低速磁浮列车孵化项目使用，面积约为 500 m 2 。 客运专线道岔项目孵化基地， 2005 年建成，位于水力学实验室 2 楼，孵化用房面积约为 500 m 2 。 列车运行安全预警系统项目孵化基地， 2004 年建成，位于牵引动力实验室 2 楼，孵化用房面积约为 500 m 2 。 表面改性生物医学材料项目孵化基地， 2004 年建成，位于先进材料实验室内，孵化用房面积约为 500 m 2 。 孵化园区已经建成的园区使用房屋面积超过 86 00 平方米。 2004 年入园孵化企业和项目总收入约 3 亿 元，创税收 1500 多万元。 孵化园具有完善的软、硬件设施。园区企业涉及交通运输行业、传统项目的高新技术改造、高新技术企业等 ， 正在孵化的企业和项目有 32 家。 即将孵化出园的有以工业监控为主要产品的成都瑞顶特科技实业有限公司，以开发 光电检测技术为主要产品 的成都主导科技有限责任公司，以液压驱动泵为主要产品的成都西南交大驱动技术有限责任公司等。这些公司都取得了高新技术企业认证，它们的产品具有良好的市 场前景和经济效益。
2 ．研发基地
科技园研发基地以西南交大各科研机构和实验中心为基本核心，包含国家级重点实验室和中心等 3 个，省部级重点实验室 10 个，同时覆盖有学校的工程中心和实验开发机构 26 家。研发机构共 39 家，总面积超过 40000m 2 。 研发基地的各种研发机构均具有很强的基础研究、技术开发与产品开发实力，长期以来面向国民经济建设主战场，进行了卓有成效的研发活动，具有丰富的 研发经验，在国内相关行业、尤其是轨道交通行业内享有较高声誉。如牵引动力国家重点实验室、国家高性能计算中心、磁浮列车与磁力应用工程实验室、表面工程 与摩擦学实验室、机车车辆研究所、光电工程研究所、热喷涂研究所、道路与铁道工程实验室、人工器官表面工程实验室等研发机构，不仅研发出大量高新技术和新 产品，同时带动了大批博士、硕士和本科生在研发基地从事研究工作。 在科技园管理办公室和科技园管理公司综合部内，设专门的负责人和联系人，负责参与学校关于各种研发基地的建设方向论证、投资决策及与各种研发机构的日常工作联系。 2003 年，由学校正式发文，明确了科技园入园单位和个人，无论其所属关系是否为学校，均可与学校其它单位和个人同等待遇地使用各类研发机构的设备资源。