四川交大检测公司圆满“问诊”宜珙线金沙江特大桥

发布时间:2023-11-20
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近日,四川交大工程检测咨询有限公司(以下简称“四川交大检测公司”)参与检测的宜珙线金沙江特大桥检定评估试验报告通过评审会,标志着历时半年的大桥检定试验工作圆满完成,为大桥的安全运营提供了保障。

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项目概况

宜珙线金沙江特大桥位于内昆铁路宜珙支线上,是一座由中国自行设计和建造的下承式钢梁大桥。该桥孔跨布置为25×23.8m预应力砼梁+1×32m上承式钢板梁+(112+176+112)m下承式连续栓焊钢桁梁(主桥),共29孔,全长1065.6m。主桥采用两岸悬臂拼装、跨中合拢法架设,开创国内先例,故又称“金沙江第一铁路桥”。该桥于1965年开工,1968年10月竣工,1970年7月正式通车。

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大桥所在的宜珙支线是国家“三线建设”开发芙蓉矿区的重点建设工程,一列列满载煤炭的列车通过大桥奔向电厂、工矿企业和川西大坝,为四川经济社会发展作出了积极贡献。

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电影《记得少年那首歌》在大桥上取景



项目回顾

2022年5月,四川交大检测公司成功中选宜珙线金沙江特大桥检定评估试验项目。为切实做好该桥的“问诊”工作,四川交大检测公司立即成立检定试验技术组,充分发挥团队各成员优势,为这位在役50余年的“老兵”“把脉问诊”找问题,“对症下药”开良方。

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01  做实做细前期工作,“量身定做”检定试验方案

鉴于该桥建桥年代较早、技术资料搜集困难,四川交大检测公司委派专人于宜宾、成都两地开展前期资料搜集,为后期方案的制定奠定了坚实基础。

技术组根据桥梁结构特点,在平面模型基础上,考虑到主桁变形和支撑刚度影响以及联结系参与主桁的受力等因素,通过空间有限元模型模拟桥梁实际受力情况,一是对比分析两者之间受力差异,二是对该桥进行动力特性分析。经过数十余次方案调整优化,确定了25个试验杆件、6个静载加载工况和30余趟动载工况。

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2022年8月19日,检测方案审查会在宜宾召开。会上讨论了相关技术问题,针对现场踏勘情况补充完善了相关检测内容,方案顺利通过专家审查。

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02  静动载试验全方位配合,协同推进桥梁重要问诊

2022年11月22日7时许,一列载重1916.4吨的货物载重试验列车从宜宾站出发,驶上宜珙线金沙江特大桥,这标志着大桥荷载试验正式启动。

桥梁静动载试验是了解桥梁结构自投入运营以来的实际工作状态、评估桥梁承载能力及运营性能的关键。2022年10月15日—24日,交大检测公司调动多名人员参与本桥静动载试验,针对本次试验数据采集内容多、天窗时间短等特点,统筹协调,精准施策,做到人员合理分配、各司其职,细化设置车辆调度组、轮位组、安全保障组、数据采集组、后期保障组等,确保了试验工作顺利安全开展。

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03  “把脉问诊”找问题,“对症下药”开良方

现场检测工作完成后,四川交大检测公司技术组立即开展检测成果整理分析工作,针对检测中发现的问题,及时“对症下药”,保障桥梁运营安全。

2022年12月16日,四川交大检测公司提交了检测成果,对桥墩、桥面、主梁病害提出了处治建议

2023年11月17日,委托单位组织召开报告评审会。四川交大检测公司汇报了检测试验成果,对现场检测情况、检测结果进行了详细解答。与会专家一致认为试验报告内容全面、数据详实、数据可信,符合报告评审要求。



项目期间,交大检测人秉持着不怕苦、不怕累的精神品质,凭借过硬的专业技能和应变能力得到了各单位的一致好评。四川交大检测公司将再接再厉,以更加严谨的态度,严把质量关,为交通强省建设保驾护航。